שיטות עזרה ראשונה לרכיבי שלדת רכב פגומים

כאשר מכונית נתקלת בפגיעה ברכיבי השלדה שלו בעת שהותה במדבר או הרחק מאתר התיקון, ניתן להשתמש בשיטות העזרה הראשונה הבאות כדי להסיע את המכונית למקום עם תנאי תיקון למצבי תקלה שונים.
אם גליל הבלמים דולף נוזל בלמים או שצינור הצילינדר נשבר, ניתן להשתמש ברפידה קטנה עשויה ברזל או נחושת במפרק של צינור הצילינדר כדי לחסום את הצינור, ואז להדק את הברגים, או לשטח או לסלסל ​​את השבר כדי למנוע הגלגל מבלימה. אך פעולה זו עלולה לגרום לבלימה חד צדדית, לכן היזהר בעת נהיגה.
אם בצילינדר הראשי של הבלם חסר נוזל בלמים, ניתן להחליפו באלכוהול או באייג'יו. במקרים מיוחדים, ניתן להחליף אותו במים נקיים. כוס הבלמים נפוחה. השרו את הכוס הנפוחה במים חמים למשך 10-20 דקות כדי להסיר את תוכן השמן מהכוס. זה ישיב את הכוס לגודלה המקורי.
לוחית החיכוך של המצמד נשחקת ומחליקה. עבור לוחות חיכוך עם שחיקה פחות חמורה, ניתן להפוך אותם לשימוש. אם השחיקה חמורה, ניתן להשתמש במספר שכבות של בד כותנה או קנבס (בעובי זהה ללוחית החיכוך המקורית), וניתן להשחיל חוט פלדה או חוט ברזל דרך החורים שעל לוח הפלדה כדי לתקן אותו. בנהיגה ברכב, יש להתחיל בצורה חלקה ולהעביר הילוך במהירות.
אם מפרק הכדור של מוט הקשירה שבור, הסר בורג באורך דומה לאורכו הכולל של מפרק הכדור מהפגוש או ממקום אחר שאינו משפיע על הנהיגה, החלף את מפרק הכדור השבור, התקן את זרוע מפרק ההיגוי והאום, ומסמרות את החלק החשוף של הבורג בפטיש. אם גלגלי השיניים הדיפרנציאליים של מכונית עם שלושה סרנים פגומים, והדיפרנציאל של הסרן האמצעי או האחורי פגום, ניתן להסיר את גל ההינע ואת חצי הציר של אותו סרן והרכב יכול להמשיך לנסוע. אם הדיפרנציאל הקדמי פגום, ניתן להסיר את לוחית החיבור של רכזת הגלגל והרכב יכול להמשיך בנסיעה.